Założyciel Unimot o przejęciu aktywów Lotosu Takie rzeczy dzieją się raz na pół wieku Biznes

MetaTrader 5 Multi-Asset Trading Platform
October 27, 2022
How Hedge Funds Trade Forex vs How Retail Traders Do It
July 27, 2023

Coraz większe koszty w całości zjadły wynik. Unimot, który jako firma handlowa działająca na cienkiej marży powinien zachować elastyczność, zbyt późno dostosował się do nowych okoliczności. Po wakacjach dokonał tego dopiero Adam Sikorski, który wyciął 13 mln zł kosztów. Notowania Unimotu wykreśliły łuk jak na górskiej kolejce.

Akcjonariusze Orlenu zdecydują o wynagrodzeniach władz koncernu

Ponad wszystko stawiamy interes klienta, który wiąże się z osiągnięciem jak najwyższej efektywności z uzysku energii z instalacji. AVIA Solar to przede wszystkim oferta ekologicznych rozwiązań dla klientów indywidualnych i firm, spośród których flagowym produktem jest sprzedaż i kompleksowa obsługa instalacji fotowoltaicznych. Wykorzystujemy tutaj efekt synergii informując o swojej ofercie również na naszych stacjach paliw AVIA.

– wspólnikami posiadającymi równy udział, tj. Po 49,75% w kapitale i głosach w jednostce dominującej wobec Emitenta są Adam Władysław Sikorski (bratanek Prezesa Zarządu Adama Antoniego Sikorskiego) oraz Zemadon Ltd z siedzibą w Nikozji na Cyprze. Pozostały mniejszościowy udział stanowiący 0,5% w kapitale zakładowym i głosach w Unimot Express sp.

Obaj jesteśmy bardzo zabiegani, kilka razy próbowaliśmy się umówić, aż okazało się, że jeśli chodzi o biura, to jesteśmy sąsiadami. Szybko złapaliśmy chemię i bardzo dobrze się nam rozmawia. Na kolejne spotkanie jesteśmy umówieni pojutrze.

Investor Relations

Pierwsza taka stacja działa już w Lublinie, a Adam Sikorski wierzy, że model sprawdzi się też w mniejszych miastach, gdzie stacje paliw mogą pełnić funkcję lokalnych hubów transportowych. W ten sposób antycypuje też spodziewany spadek popytu na paliwa, gdy przyspieszy proces przechodzenia na auta elektryczne. Bitcoin: BTC / USD (BTC = X) wybucha dzisiaj – Poza tym działanie pod szyldem Avia znacząco zmieniło postrzeganie naszej firmy. Proszę wziąć pod uwagę nasze obecne rozmowy z Orlenem.

Do zadań Rady należy między innymi określanie perspektywicznych kierunków działalności badawczej Citadel żyje na Forexclear LCH i wdrożeniowej Instytutu. Opiniowanie regulaminu organizacyjnego Instytutu, rocznych planów działalności i projektu podziału zysku. Rada może także wyrażać opinię w sprawach dotyczących działalności Instytutu przedstawianych przez Dyrektora albo organy Sieci Badawczej Łukasiewicza. Marek Moroz w poprzednich latach pracował m.in. W bankach inwestycyjnych i komercyjnych (SG Warburg, Rabobank, HSBC oraz Citi-Handlowy), a także w PKN ORLEN i w Grupie ENERGA. Dopiero później miałem okazję poznać Pana Zbigniewa.

Podsumowując – obserwujemy rynek i będziemy elastycznie się do niego dostosowywać. Jest też Prezesem Zarządu PZL Sędziszów S.A. – krajowego producenta filtrów dla motoryzacji. Jest absolwentem kierunku Międzynarodowe Stosunki Gospodarcze na Akademii Polonijnej w Częstochowie.

tys. zł więcej pensji miesięcznie dzięki jednemu wpisowi w CV. Warto o niego zadbać

Jesteśmy mocno zaangażowani w rynek odnawialnych źródeł energii, czego doskonałym przykładem jest nasza działalność w obszarze fotowoltaiki oraz oferta dla klientów indywidualnych i firm, pod marką AVIA Solar. Udziałów w spółce Operator Klastra Energii Sp. (OKE), która jest koordynatorem klastra Żywiecka Energia Przyszłości. Na polskim rynku obserwujemy bardzo dynamiczny rozwój tego obszaru. Według SolarPower Europe, stowarzyszenia zrzeszającego podmioty z branży energetyki fotowoltaicznej, w 2020 roku Polska znalazła się na czwartym miejscu pod względem przyrostu mocy zainstalowanej PV w Unii Europejskiej. Wzrost zainteresowania fotowoltaiką można zaobserwować w gospodarstwach domowych – przyczyniła się do tego większa świadomość ekologiczna oraz możliwość wygenerowania sporych oszczędności.

Julia jest obecnie dyrektor zarządzającą biurem Unimotu w Genewie, Karolina jest dyrektorką marketingu w firmie i obie mocno angażują się w biznes. Wszystko po to, by były gotowe, gdy przyjdzie na to czas. W ten sposób Unimot skokowo zwiększył skalę działalności, stając się jednym z trzech największych graczy na rynku magazynowania paliw i wiceliderem rynku asfaltów. Jednak to tylko część ambicji firmy, która w obliczu nieuchronnej transformacji rynku paliw ma ambicje stać się multienergetycznym koncernem. Adam Sikorski zbudował od zera jedną z największych niezależnych firm paliwowych w Polsce. Teraz wprowadza do wciąż rodzinnego biznesu swoje córki – Karolinę i Julię Sikorskie.

  • Klienci mają możliwość uzyskania informacji na temat paneli fotowoltaicznych, a jeśli pozostawią swoje dane, zespół naszych specjalistów przygotuje dla nich szytą na miarę ofertę instalacji.
  • Nagrody rozdane zostały podczas oficjalnej gali, która odbyła się online 24 marca 2021 r.
  • Do zadań Rady należy między innymi określanie perspektywicznych kierunków działalności badawczej i wdrożeniowej Instytutu.
  • Pakiet zadziałał błyskawicznie, co przewidział Sikorski.

Polska otworzyła się również na inwestycje w związane z budową farm fotowoltaicznych, a łączna moc funkcjonujących w naszym kraju instalacji PV wynosi obecnie około 4,5 GW. Dla porównania – moc zainstalowana największej polskiej elektrowni węglowej wynosi 5,2 GW. Najbardziej spektakularnym przedsięwzięciem Unimotu nie był jednak hurt, ale detal – uruchomienie własnej sieci stacji benzynowej.

Udział w OZE i nieustanny rozwój w tym kierunku stanowi istotną wartość dla naszej Grupy i jestem przekonany, że już niebawem będziemy mogli się pochwalić kolejnymi sukcesami w tym obszarze. – Handlując paliwami na rynku hurtowym, właściwie żyje się z dnia na dzień. Do 2023 roku, kiedy sieć ma rozrosnąć się do 200 stacji, będzie to już ponad 40 proc. Jako spółka paliwowa staramy się zawsze minimalizować negatywny wpływ na środowisko naturalne, między innymi, poprzez sumienne wykonywanie Narodowego Celu Wskaźnikowego.

Adam Sikorski potrzebował marki i wtedy przypomniał sobie pobyt w Szwajcarii i jej główny rodzimy brand, czyli markę Avia. To nie koncern, ale stowarzyszenie, które szyldu i formatu własnych stacji użycza wszystkim przedsiębiorcom, których przyjmie do grona członków. Adam Sikorski podróżował do Genewy i przyjmował rewizyty Szwajcarów w Polsce. Przedstawiciele Avii nie tylko oglądali magazyny paliwowe, ale także m.in.

– Razem z Robertem Brzozowskim, który w Unimocie odpowiada za handel, rozwinęliśmy tutaj działalność traderską. Z Bałtyku przenieśliśmy się nad Morze Czarne i głównie sprzedawaliśmy paliwa z Rosji do Turcji. Byliśmy taką mniejszą wersją Mercurii – śmieje się Adam Sikorski. Jako że jego biznesowa historia naznaczona jest gwałtownymi zwrotami akcji, po siedmiu latach skończyła się też szwajcarska przygoda.

Rada Nadzorcza

Jej siostra, Karolina Sikorska podkreśla, że jako sukcesorki rodzinnego biznesu, rozwijanego od trzech pokoleń, chcą właśnie zmieniać branżę paliwową tak, by było w innej więcej kobiet. Podczas dyskusji szczególną uwagę poświęcono unikalnej pozycji Polski w Unii Europejskiej oraz jej potencjałowi, by stać się liderem rozwoju gospodarczego napędzanego rozwiązaniami energetycznymi. Ponadto, uczestnicy spotkania zgodzili się, że OPEC nieznacznie poprawia prognozę popytu na ropę przyszłość sektora energetycznego  zależy od wspólnych działań, które zapewnią bezpieczeństwo energetyczne w regionie. Absolwent Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu na kierunku Finanse i Rachunkowość. Dyrektor finansowy, analityk i redaktor ekonomiczny.

“Pacjent musi mieć dostęp do pomocy blisko siebie”. Nowy sposób finansowania świadczeń zdrowotnych

  • Choć to chyba jednak jeszcze za wcześnie, by mówić o przekazywaniu sterów w rodzinnym biznesie.
  • Jego pasją jest tematyka przywództwa i rozwoju osobistego.
  • Obaj jesteśmy bardzo zabiegani, kilka razy próbowaliśmy się umówić, aż okazało się, że jeśli chodzi o biura, to jesteśmy sąsiadami.
  • Dziś słabością OZE jest fakt, że nie ma regulacji, które zagwarantują długoterminową rentowność tego biznesu.

PiS postanowił walczyć z szarą strefą i z wyciekami VAT. Ministerstwo Finansów przygotowało tak zwany pakiet paliwowy, który miał położyć kres przemytowi paliw, a zwłaszcza oleju napędowego – szacowano wówczas, że 15 proc. Tego ostatniego trafia do nas nielegalnie. Pakiet zadziałał błyskawicznie, co przewidział Sikorski.

Late poll: Zakładany błąd oszacowania wyników to 0,5 pkt proc.

Czy jako Unimot bez wsparcia takiej silnej organizacji jak Avia traktowani bylibyśmy równie poważnie? – założyciel Unimotu nawiązuje do swego nowego śmiałego planu, czyli przejęcia 150 własnych i 150 franczyzowych stacji paliw należących do koncernu. Orlen będzie musiał się ich pozbyć po wchłonięciu Lotosu, aby spełnić wymogi ochrony konkurencyjności rynku. We wrześniu podobną operację „aviatorzy” przeprowadzili w Niemczech, przejmując 155 stacji sieci Tessol Kraftstoffe. Ogromny nacisk kładziemy na rozwój sieci stacji paliw AVIA oraz wdrażanie naszego autorskiego konceptu gastronomicznego Eat&Go na wszystkich stacjach własnych i franczyzowych. Sama AVIA w Polsce również się rozwija – w czerwcu do grona członków stowarzyszenia AVIA International przystąpiła kolejna polska firma – Grupa Pieprzyk.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *